On vous parle beaucoup de "la fermeture de la gare de St Julien du Sault".
En premier lieu, il faut bien dire que la desserte de notre gare n'est pas supprimée, ce que certaines
personnes semblent croire (à lire tous les tracts diffusés), puisqu'au contraire, elle
vient d'être améliorée par le Conseil Régional de Bourgogne et la SNCF, depuis
la mise en place de la desserte cadencée
: beaucoup plus de trains donc au départ ou à l'arrivée à St Julien.
Comme les 1200 signataires de la pétition, on peut effectivement
regretter la fermeture du guichet et ce n'est certainement pas moi, l'ancien
cheminot, qui plus est ancien locataire des lieux (voilà 50 ans
!!!) qui dira le contraire
Mais les nouveaux usages qu'ont apportés INTERNET
avec la
possibilité d'acheter en ligne, MOBIGO pour obtenir des renseignements, ou encore la mise à disposition d’un
numéro de tel (36 35 - 0,34€ la
minute) qui vous permet d'acheter et
de recevoir votre billet chez vous, par courrier, ou encore le nouvel
abonnement mis en place par le Conseil
Régional, qui n'oblige plus de passer
au guichet chaque mois, la vente de
billets a considérablement baissé. Ajoutons
hélas que bien peu des 1200 signataires sont clients du train.
Enfin, la clientèle peut prendre son billet au distributeur installé sur le quai.
Certes, il reste bien quelques voyageurs qui ont besoin de
prendre un ticket et, ne possédant pas la carte bleue, ne souhaitent pas chercher le contrôleur prêt
à leur délivrer le billet (sans majoration).
La fermeture de la gare pose aussi le vrai problème de l'attente sur le quai !
Pour ces deux derniers cas, la SNCF et moi-même avons
recherché une solution, et comme cela se fait à Etigny-Veron, avons questionné
« l'Hôtel - Restaurant de la gare », idéalement placé, et qui, dans
un premier temps, était prêt à faire cette vente de billets et accueillir dans
sa véranda les voyageurs en partance et ce dès 6 h 30 du matin !
Hélas, cette solution n'a pas plu !
- Ni à un des
concurrents de cet Hôtel Restaurant, qui a cru bon me « dénoncer » auprès du Président du Conseil
Régional, arguant que je n'avais pas fait de mise en concurrence (et pour
cause, la commune n'a rien à voir financièrement dans cette transaction)
- Ni au comité de défense de la gare, refusant une solution qui marche ailleurs, mais ne poursuit qu'un seul objectif : faire ouvrir la gare,
Alors en attendant, gelez-vous sur le quai car depuis, l'Hôtel-Restaurant de la gare a décliné la proposition de la SNCF !
La commune :
Poursuivant sa recherche
de solution, la commune envisage de louer les locaux de la gare, afin d'y
installer notamment un office de tourisme avec autres services - vélos, départ
randonnées.....
Mais à l'évidence la gare ne pourra être ouverte tous les jours dès 6h30
du matin !
L'ANECDOTE
......
Que penser d'un « parti
politique local », fer de lance de ce comité de défense de la gare qui,
dans un tract précédent, défendait
haut et fort la gare de St Julien en page 3 et qui en première page du même
tract, donnait rendez-vous à ses adhérents en gare de St Julien pour se rendre
à une manif à PARIS : en CAR !
Même pour le bilan carbone : peut mieux faire
!
Oui, qui défend vraiment la gare de Saint Julien ?
Il faut savoir enfin que la desserte TER est une compétence des Conseils Régionaux à qui la SNCF envoie la facture !
Et les conseils
régionaux ? Ce sont vos impôts !
Guy BOURRAS
0800
10 2004- numéro vert
appel
gratuit depuis un poste fixe
du lundi au samedi de 7 h à 20 h
